競艇予想の仕方を解説！ボートレースで予想するときのコツや見るべきポイントは？

本記事では、「競艇予想を当てたい！」あるいは「収支をプラスにして勝ち越したい！」

という方に向けて、競艇予想の仕方や予想する際のポイントを徹底的に解説していきます。

とはいえ、競艇予想において見るべき指標や要素を全て取り挙げだしたらキリがありませんし、理解するのも極めて困難でしょう。

そこで本記事では、競艇予想の決め手となる「選手」「モーター」「コース」「展開」の4つポイントに絞って、競艇で勝てる予想の仕方をご紹介していきます。

「予想する際に何を見るべきか分からない…」という方にも分かりやすく解説しているのでぜひ、最後までご覧ください！

競艇予想で見るべき要素は全部で4つ

競艇予想をする際に見るべき要素は無数に存在しています。

ですが冒頭でもお伝えしたように、競艇予想の勝敗を決定付ける要素は4つに絞ることが可能。

• 選手の強さ⇒級別・勝率・直近の成績
• モーター性能や気配⇒2連率・性能(出足,行き足,回り足,伸び足)
• コースの特徴や傾向⇒競艇場やコースの特徴・レース傾向
• 起こりうる展開パターン⇒進入隊形・平均ST

例えば、競艇ファンであれば誰もが知っている毒島選手が「エースモーター」に乗って、「有利なイン」から「好スタート」を決めれば、ほぼ確実に1着を取ることができるでしょう。

その一方で、どんなに強い選手であっても、モーターが弱かったり、不利な大外からのスタートだったりすると、上位入線が難しくなってきます。

このことからも、競艇予想の勝敗を左右している「選手」「モーター」「コース」「展開」の4つの要素に焦点を当てて、競艇予想の仕方を徹底的にマスターしていきましょう。

競艇予想の仕方①選手の強さ・実力を把握する

競艇予想のおいて最も重要な要素と言っても過言ではないのが選手の強さや実力です。

選手の実力を見誤ってしまうと、この後ご紹介していく競艇予想の仕方②~⑤をどれだけ完璧にマスターしたとしても予想が当たるようにはなりません。

ということで、選手の実力を見極めるための重要な指標から、予想する際の見方まで解説していきます。

▶選手の実力を見極めるための指標

• 級別
• 年齢
• 支部
• 勝率(全国/当地/現在)
• 2連率/3連率
• 今節成績
• コース別成績

上記の通り、選手の強さや実力を判断する際の指標は計7つ。

中でも重要なのが、「級別」「勝率」「今節成績」となっているため、それぞれの項目を活かした予想の仕方を確実にマスターしておきましょう。

インコースのA1選手に注目

A1級の選手がインコース(1号艇)に入っている場合は、予想の軸にするのがポイント。

その理由として挙げられるのが大きく分けて2点あります。

まず、１つ目は競艇はインコースが有利な公営ギャンブルである点です。

1コースから6コースまである中、インコース(1コース)の勝率は全国平均でも50％を超える数値となっています。

そして2つ目が、A1級に格付けされている選手は実力は秀でている点です。

そもそも競艇選手は、節目の成績（勝利数、勝率、連対率）に基づいて、B2、B1、A2、A1の4段階でランク付けされています。

階級	2連対率・3連対率・勝率	事故率	最低出走回数
A1	2連対率30％以上 3連対率40％以上 勝率上位	0.70以下	90回以上
A2	2連対率30％以上 3連対率40％以上 A1級を除く勝率上位	0.70以下	70回以上
B1	勝率2.0以上 A1級とA2級を除く勝率上位	0.70以下	50回以上
B2	A1・A2・B1級以外	なし	なし

級別ごとに事細かく条件が決められている点を踏まえると、A1級に属している選手がどれだけ好成績を残しているかがわかるでしょう。

このことからも、強さの証であるA1級の選手が有利なインコースから出走する場合、勝率が極めて高くなることが理解できるはずです。

インコースにA1級の選手が入っていたら、迷わず予想の中心として考えるようにしましょう。

今節成績から調子の良し悪しを判断

どんなレースにおいても、ボートを操作する選手の実力がレースの着順を左右することは間違いありません。

では、選手の実力はどこで判断できるかというと、最も簡単な指標は階級と直近の成績です。

先述した通り、競艇の階級はA1→B2で低くなり、階級が一つ違うだけで大きな実力差が生じます。

ただ、選手も人間なので、調子の悪い時には実力をまったく発揮できないことも。

そのため、選手の階級だけではなく、直近の成績も確認するようにしましょう。

直近の成績を確認し、A1選手なのにインコースで3着以内に入線できないレースが続くようであれば、明らかに調子が悪いと判断。

反対に、B級選手であっても勝ち星を重ねているようであれば階級以上に実力があり、調子が良いと判断できます。

このように、階級と直近の成績を加味した上で、活躍する選手を見極めるようにしましょう。

勝率から選手の強さを見極める

競艇で言う勝率は、その選手の強さを分かりやすく示した数値です。

数字が大きくなればなるほど、成績が良いことになり活躍する期待値が高まります。

予想する際に見るべき勝率については、以下の2点を確認するようにしましょう。

• 全国勝率：直近3ヶ月間の全国成績
• 当地勝率：該当の競艇場においての過去2年間の勝率

上記の勝率は「出走したレースの着順点/出走したレース数」で計算されます。

そこで、勝率ごとの強さを分かりやすくまとめました。

勝率8.00以上	超一流
勝率7.00〜8.00	一流
勝率6.00〜7.00	そこそこ強い
勝率5.00〜6.00	中堅
勝率4.00〜5.00	少し実力不足
勝率3.00〜4.00	実力不足
勝率3.00以下	ほとんど舟券に絡まない

競艇では、勝率が1.50以上違うと、選手の実力差がかなり開いていると言えます。

したがって、全国・当地勝率が抜けている選手がいた場合、積極的に予想の軸にするのがおすすめです。

競艇予想の仕方②モーターの性能や気配を見極める

選手に続いて、競艇予想をする上で重要となるのがモーターの性能や気配になります。

性能に関しては問題ないと思いますが、モーターの気配と聞いてピンとこない方もいるはず。

ではなぜ競艇では、モーターの強さのことを「モーターの気配」と呼ぶのでしょうか。

その理由として、モーターの強さやスペックは一概に数値で表すことができず、レースで見た際の雰囲気でしか強弱が判断し切れないことが関係しています。

これを聞くと「モーター性能や気配は自分じゃ判断し切れない」と感じる方もいるでしょう。

ですが、予想の仕方さえ押さえてしまえば、モーターの性能や気配を簡単に判断することができます。

ということで、さっそくモーター性能や気配を判断する方法を見ていきましょう。

モーター2連率が重要

モーター性能を判断するために欠かせないのが、モーター2連率になります。

モーター2連率は「(該当のモーターが1着と2着となった回数/該当のモーターの出走回数)✕100」で算出されたものとなっているため、数値が高ければ高いほど高性能なモーターであると判断することが可能。

ですが、モーター2連率を過信しすぎるのも禁物。

なぜなら、モーター単体でレース結果が決まる訳ではなく、扱う選手の技量や調整の上手さによってモーターの勝率がガラッと変化するからです。

そのため、モーターの見えない実力を無理矢理数値化した指標である点を理解した上で、モーター2連率を参考にするようにしましょう。

モーター2連率が4割を超えているとエースモーターの可能性が高い

モーターの気配を判断するためには、モーター2連率が重要である点は理解できたことでしょう。

ですが、モーター2連率が具体的にどれくらいであれば優秀なのか、判断に迷ってしまう方もいるはず。

そこで、ムサシ屋が独自の調査を行った結果、モーター2連率が4割を超えているとエースモーターである可能性が高いという判断に至りました。

実際に、徳山競艇で調査した内容が以下の通りです。

• 対象：全52種類のモーター(徳山競艇)
• 期間：2024年6月~8月
• 内容：各モーターの2連率の内訳グラフ

上記のグラフを見れば分かる通り、モーター2連率が40％を超えているものは全体の約20％。

残り80%のモーターに関しては、2連率が40%に満たないものとなっていました。

調査したのは全国的にインの1着率が高い徳山競艇におけるモーターですが、他の競艇場でも似たような集計結果となっています。

そのため、モーター2連率40%を目安として、予想するようにしましょう。

枠ごとに必要な足を持つモーターか分析

基礎編では、モーターに関することは2連対率にしか注目していませんでしたが、細かく分析することでモーター性能をより明確にすることができます。

とはいえ、競艇公式HPには、モーター2連率と3連率しか掲載されていません。

そこで、活用するのが競艇日和というサイト。

この競艇日和には、展示航走における走りが細かく掲載されているので、枠ごとに必要な足を持っているのかを確かめることができます。

各数値をみて、他よりも優れている場合は、モーターと枠の相性が抜群。

反対に、他よりも劣っていた場合は不利となるので、評価を下げましょう。

もし、これだけで性能の差が分からなかった場合は競艇のモーター予想の仕方を参考に更に詳しく掘り下げてみてください。

競艇予想の仕方③競艇場毎の特徴やレース傾向を掴む

競走水面の上で行われる競艇において、競艇場の特徴やレースの傾向を掴むことは予想に欠かせません。

• 水質・水面の違い
• 季節の変化・天候による影響
• ホームストレッチ・バックストレッチの長さ
• 第1・第2ターンマークの広さ

これらの要素全てが選手の走りに影響を及ぼすため、競艇場毎にレース傾向が異なっています。

堅実に勝ちを目指すなら、大村・徳山などのインが強い競艇場で問題ありませんが、大きく稼ぐ、的中率・回収率を両立したいとなれば話は別。

目的にマッチする競艇場、そしてレース傾向に沿った予想方法で勝負する必要があります。

ということで、全国各地の競艇場の特徴と予想ポイントをまとめました。

大きく稼ぎたいなら荒れやすい津競艇、中穴を狙うなら3,4号艇の勝率が高い鳴門競艇など、上記を参考にしつつ勝負する競艇場を選択しましょう。

もし、じっくり見る時間がないという場合は、最低でもその競艇場の水質は把握しておきましょう。

競艇場の水質は「海水」「淡水」「汽水」3種類に分類されます。

水質	特徴	影響
海水	・浮力が大きい ・うねりや干満差がある	・体重の重い選手の方が艇が安定する ・うねりや干満差に慣れている選手が活躍しやすい
淡水	・浮力が小さい ・硬い水面で艇がバタつきやすくなる	・体重の軽い選手の方が艇が安定する ・モーター差が出やすい ・スタートを合わせやすい
汽水	・競艇場によって海水の影響が異なる	・競艇場によって海水寄りか淡水よりかが異なる

水質がレースに与える影響は非常に大きいため、上記3種類の影響を踏まえた上で予想するのとしないのでは天と地の差。

時間がなくとも、最低限は水質ごとの特徴は押さえておきましょう。

各選手の得意なコースや所属支部から競艇場との相性を調査

以下の全国平均を見れば分かる通り、競艇はインコースになるほど勝率が高く、アウトコースになるほど勝率が下がります。

よって、インの選手を軸に勝負することで簡単に勝てるというのが基礎編でしたが・・・。

更に勝率を上げるには、競艇場の特徴と相性が良い選手を見極めることが必須となります。

例えば、岡崎恭裕選手。

岡崎恭裕選手は、捲りを得意としている選手で、4コースの勝率がA1の中でもトップクラスに高いです。

そのため、全国的に4コースの勝率が高い桐生競艇や鳴門競艇との相性が抜群。

このように、コース的にはさほど有利ではなくても、相性次第でインや格上選手に勝つ可能性が出てきます。

各選手の得意とするコースは、ボートレース公式サイトの出走表のコース別成績から確認可能です。

詳しい数値は3連対率しか記載されていないので、上記全国平均の3着率と比較して各コースの得意不得意を確かめてください。

平均よりも10％以上高い選手は要注目です！

他にも、選手の所属支部することで、競艇場との相性を確かめることができます。

もし、競艇場がある都道府県と所属支部が一致する場合は、そのコースを走り慣れている可能が高いです。

なぜなら、競艇選手は基本的に自身の支部で練習を行うため。

そうなると、他の選手と比べたときにアドバンテージになります。

特に、波や風、干満差にうねりなど、自然が影響して荒れやすくなっている競艇場では地元選手のチェックは怠らないようにしましょう。

開催時間とグレードの傾向を把握する

レース傾向は、競艇場のみならず、レース単位でも異なります。

堅めに決着しやすい作りの競艇場でも、レースによっては荒れやすいなんてことも。

なので、以下2点に注目し、それぞれのレース傾向に合わせて予想しましょう。

• 開催時間
• レースグレード

競艇のレースは、大きく分けて「デイ」と「ナイター」に分類できます。

デイは競艇場の特徴が反映されやすいですが、ナイターは日中とは異なるレースが展開されやすいので要注意。

なぜなら、ナイターは文字通り夕方から夜の開催になり、気温が下がるためモーターの出力が上がります。

よって、性能差が如実に反映されやすくなるため、モーター性能を重視して勝負するのが要。

傾向を掴む上で、レースグレードも決して無視できません。

公営競技はグレード制を採用しており、レースごとに格付けがあります。

競艇の場合、大まかに分けると以下のとおりです。

賞金額が上がるにつれて出場条件も厳しくなり、その分出場者の実力も高くなります。

特に、グレードが最も高いSGは、実力差はないに等しいので、競艇場との相性やコースの得意不得意が重視して予想することが勝つための鍵。

対して、一般戦は、実力差が激しいので、順当に予想すれば勝ちやすいです。

このように、グレード毎の傾向に合わせて予想することで、勝率アップを図れます。

ただし、投票によって出場者を決めるボートレースオールスターなど、イレギュラーな出場条件の場合はこの限りではありません。

なので、競艇のレース別の予想方法を事前にチェックし、グレードだけではなく条件も押さえて勝負しましょう。

レース直前の気象情報を確認

競艇は屋外の水面で競い合う競技。

そのため、気象条件も決して無視はできません。

例えば、天候。

晴れ・曇の場合は特に気にする必要はありませんが、雨が降った場合は以下のような展開が起きやすくなります。

• 視界不良のためスタート事故が起こりやすい
• モーター出力が下がるため本来の性能を発揮できない

雨が降ったレースでは、これらに柔軟に対応できる経験がものを言います。

勢いがある新人選手が1号艇に乗ったとしても、別艇のベテラン選手に負けるという展開が起きやすいです。

上記、出走表の赤枠部分の登録番号を確認し、各選手が新人・ベテランなのかを必ずチェックしましょう。

天候の他に、注目したいのが風。

特に「風速」「風向き」は絶対に無視できません。

この2つは、ボートのスピードや進路に以下のような影響を与えます。

基本的には、追い風はスロー有利（特に1コース）、向かい風はダッシュ有利。

ただ、風速が6mを超えるようなレースでは、スタート事故や転覆が起きやすく荒れる可能性が高くなります。

そうなると、競技の公正性や安全性が保たれないためレースが中止になることも。

このようなレースでは、何が起きても不思議ではないので、穴狙いの方以外は参加を控えることがおすすめです。

競艇予想の仕方④起こりうる展開パターンを考える

競艇における展開とは、レースがどのような流れで進んでいくかを表す用語となっています。

展開予想をしておけば、大まかなレースの流れを掴むことが可能。

どの艇を買い目に選んで、どの艇を買い目から外すべきかが判断しやすくなるため、精度アップに加えて予想のしやすさも上がること間違いありません。

実際に、展開予想をする際の指標となるのが下記の2点。

• 平均スタートタイミング(平均ST)
• 展示データのスリット

さっそく、上記の指標をもとにした展開予想の仕方をみていきましょう。

平均STやスタート事故からスタート巧者か確認

競艇は、第一ターンマークまでの展開で勝負が決まると言っても過言ではありません。

そのため、第一ターンマークに入る前にレースを有利に進めることができるスタート巧者を見極めるのが展開予想をする際に重要になります。

各選手のスタートが上手いかどうかは、平均スタートタイミング(平均ST)から分析することが可能。

平均STとは、大時計がカウントを始めてからスタートラインを通過するまでのタイムを差します。

つまり平均STが早い=スタートのタイミングが他の選手よりも早いということ。

競艇選手の平均は0.16〜0.18前後と言われているので、その数値を基準に平均STが早いか遅いかを判断しましょう。

ただし、平均STが良くてもスタート事故が多い選手は注意。

出走表でみたFはフライング、Lはロースタートの回数を表しています。

その節で2回以上フライングするとペナルティは重く、しばらくの間レースに出ることができません。

そのため、フライングの回数が多い選手はいつも以上にスタートが慎重になるわけです。

つまり、思い切ったレースができなくなる傾向があるので、他の選手よりも出遅れることも・・・

どんなに上手いベテラン選手でもフライングの回数が多ければ買い目には含めない。

そんな思い切りが必要になるタイミングを忘れないでください。

スリットからレース展開を予想

競艇は、本番前に展示航走と言われる、テストレースを実施します。

この展示航走は本番さながらに走るため、実際のレースでどのような展開になるのか予想することが可能。

展示航走として掲載されるデータはいくつかありますが、中でもスリットは展開予想するには最適な指標となっています。

どのように展開予想するかというと、展示航走におけるスリットが「横並び・内へこみ・中へこみ・外へこみ」のどのパターンに当てはまるか見極めるだけです。

パターンに当てはめるだけなので非常に簡単ですが、これだけでも勝率は雲泥の差。

出走表のデータだけで勝負している方が多いと思いますが、大きな結果を残したいなら展示航走における情報も加味した上で予想するのがポイントです。